El Ayuntamiento de Cartagena puso en marcha este martes su servicio municipal de bicicletas eléctricas, con 120 unidades operativas en el centro urbano desde el Día Mundial de la Bicicleta. El sistema alcanzará las 300 bicicletas en las próximas semanas y se ampliará al litoral el 1 de julio con 70 unidades adicionales y 20 puntos de estacionamiento en La Manga y Cabo de Palos.
La alcaldesa Noelia Arroyo presentó el servicio acompañada por representantes de la Mesa de la Movilidad municipal, entre ellos el presidente de la Autoridad Portuaria de Cartagena, Pedro Pablo Hernández; los vicerrectores de la UPCT Manuel Alcaraz y Antonio Guerrero; la presidenta del Colegio de Médicos de Cartagena, Esther Montoro; y el presidente de la Federación de Asociaciones de Vecinos de Cartagena y Comarca (Favcac), Tomás Ojaos.
Sin coste de desbloqueo, a diferencia de otras ciudades
El sistema opera a través de la aplicación Hoppy Mobility, integrada en la plataforma Cartagena Viva, que permite localizar, reservar y desbloquear las bicicletas mediante código QR. El desbloqueo es gratuito, un diferencial explícito respecto a otros sistemas implantados en ciudades españolas.
Las tarifas de uso oscilan entre 0,02 y 0,25 €/minuto según el bono contratado. La estructura de precios es la siguiente: bono de una hora, 4,95 €; bono de 24 horas, 9,95 €; bono semanal, 19,95 €; bono mensual, 29,95 €; y bono anual, 295 €. La aplicación también informa del nivel de batería de cada unidad y permite reservas de hasta 15 minutos antes de iniciar el trayecto.
Una red diseñada con universidades, hospitales y empresas
La red de 30 puntos de estacionamiento virtual en el centro urbano fue diseñada a partir de las demandas recogidas en la Mesa de la Movilidad, con participación de universidades, centros sanitarios, empresas y asociaciones vecinales. Entre los nodos estratégicos figuran el Hospital Santa Lucía, el entorno universitario de la UPCT y la UCAM, Navantia, la estación de Renfe, el Palacio de Deportes, el estadio Cartagonova y el puerto.
"Queríamos que las bicicletas estuvieran donde realmente se generan desplazamientos diarios", señaló Arroyo, que subrayó la participación activa de todos estos colectivos en el diseño de la red.
El marco: CartaGO! y 35 kilómetros de carril bici
El servicio se enmarca en el programa municipal CartaGO!, que agrupa las iniciativas de movilidad sostenible de Cartagena: aparcamientos disuasorios, mejora del transporte público, ampliación de la red de carriles bici —ya con más de 35 kilómetros— y proyectos como Espacio Algameca o el corredor 'Cartagena de Faro a Faro'.
"Este servicio marca un antes y un después en la movilidad urbana de Cartagena", afirmó la alcaldesa, que lo definió como "un paso muy importante dentro de la estrategia para construir una ciudad más saludable y más conectada".
Gestión externalizada y expansión estival
El servicio es gestionado por una empresa especializada, cuyo nombre no se ha detallado en la información facilitada por el Ayuntamiento de Cartagena. La expansión al litoral, prevista para el 1 de julio, añadirá 20 puntos de estacionamiento en La Manga y Cabo de Palos, reforzando la oferta durante la temporada estival. Con las 300 unidades previstas para las próximas semanas, Cartagena consolidará uno de los sistemas de microbicicleta eléctrica municipal más amplios de la Región de Murcia.
